전기 포장기

"전기 포장기"라는 말을 들으면 가장 먼저 떠오르는 것은 조용함, 청결함, 배기가스 배출 없음입니다. 그러나 실제로는 모든 것이 더 복잡합니다. 많은 사람들은 이것이 단순히 디젤 엔진을 전기 모터로 교체하는 것이라고 생각하지만 실제로는 농장 운영 논리 전체를 수정한 것입니다. 권력, 자율성, 인프라에 대한 의존성 - 여기에 함정이 있습니다. 나는 모스크바 지역에서 그러한 장치를 어떻게 구입했는지 보았고 반 시즌 동안 케이블을 먼 경작지로 늘리는 방법이나 충분한 전력의 이동식 발전기를 어디서 얻을 수 있는지 생각했습니다.

단지 "디젤 없음"이 아닌 실제 차이점은 무엇입니까?

가장 큰 장점은 배기 가스가 없다는 것이 아니라 제어 가능성입니다. 전기 드라이브는 가압력과 이송 속도를 정밀하게 제어합니다. 이는 디젤 장치가 종종 찢어지거나 느슨한 베일로 형성되는 젖은 건초에서도 더 조밀하고 균일한 베일을 만들 수 있음을 의미합니다. 그러나 여기서 가장 큰 위험은 네트워크 정체입니다. 현장 스테이션의 회선이 오래되었을 수 있는 상황에서 이는 일반적인 문제입니다.

또 다른 뉘앙스는 시작 부하입니다. 프레싱 메커니즘이 시작되면 전기 모터가 강력한 임펄스 서지를 생성합니다. 변전소의 보호가 민감한 경우에는 단순히 녹아웃될 수 있습니다. 값비싼 전기 장치를 업그레이드하거나 항상 표준으로 제공되지 않는 소프트 스타터를 사용해야 합니다. 유전기 포장기일부 유럽 브랜드는 이를 고려하지만 가격이 즉시 급등합니다.

물론, 먼지 속에서도 신뢰성이 보장됩니다. 냉각 및 분사 시스템을 갖춘 디젤 엔진보다 전기 모터가 더 단순한 것처럼 보입니다. 그러나 특히 건조한 여름에는 들판 먼지를 피할 수 없습니다. 엔진 냉각 시스템과 센서가 막히게 됩니다. 정기적으로 거의 매일 청소해야 합니다. 그렇지 않으면 과열되어 고장날 수 있습니다. 이와 관련하여 디젤은 더 변덕스럽기는 하지만 먼지에 더 익숙합니다.

중국 솔루션 경험: 예상치 못한 이점과 일반적인 "그러나"

이제 시장에는 중국에서 많은 제안이 나와 있으며 가격 때문에 매력적입니다. 우리는 한 번 먹어보기로 했어요전기 포장기회사에서? Jiujia? (Hulunbuir 기계 제조 회사). 웹사이트에서cn-fascar.ru농업용 스마트 제조에 종사하고 있는 것으로 알려졌다. 내가 말할 수있는 것은 장치가 잘 조립되어 있고 프레임이 튼튼하지만 제어 시스템에 문제가 있다는 것입니다.

인터페이스는 완전히 중국어로 되어 있어서 무작위로 알아내고 러시아어로 다시 플래시할 수 있는 사람을 찾아야 했습니다. 이는 유통업체의 현지화 없이 직접 배송되는 첫 번째 장비 배치의 전형적인 이야기입니다. 기계 자체(나이프, 프레스 챔버, 컨베이어)는 완벽하게 작동했습니다. 좋은 강철을 사용하는 것은 분명합니다.

그들이 나를 정말로 놀라게 한 부분은 전압 변화에 적응하는 것이었습니다. 우리 네트워크에서는 특히 농장이 가장 많이 운영되는 시간 동안 전압이 "부동"합니다. 이 픽업의 제어 장치는 정지하지 않고 최대 15%의 서지를 유지하여 단순히 속도를 줄였습니다. 디젤 엔진의 경우 이는 문제가 되지 않지만 전기 엔진의 경우 이는 매우 중요합니다. 중국도 네트워크에 문제가 있어서 그런 걸 디자인에 집어넣기 때문인 것 같아요.

자율적입니까 아니면 콘센트에 연결되어 있습니까? 실제 작업 계획

완전히 자율적인 전기 베일러에 대한 아이디어는 여전히 신화입니다. 하이브리드이거나 발전기에 묶여 있습니다. 우리는 두 가지 옵션을 시도했습니다. 첫 번째는 트레일러의 강력한 디젤 발전기로 구동됩니다. 포장기 자체가 아니라 발전기에서 동일한 디젤 배기 가스가 나오는 것으로 나타났습니다. 플러스 - 이동성. 단점은 발전기 및 유지 관리에 대한 추가 연료 비용입니다. 소음은 거의 비슷합니다.

더 유망한 두 번째 옵션은 전력선과 빠른 커넥터가 연결된 대규모 필드 가장자리의 고정 지점입니다. 픽업은 일부 오래된 용접 기계처럼 자체 케이블 릴로 구동됩니다. 케이블이 끝나면 다음 지점에 다시 도킹합니다. 이를 위해서는 인프라 투자가 필요하지만 10~15년을 미리 계획하는 대규모 농장의 경우 연료 및 윤활유 절약과 내연 기관 서비스로 인해 성과를 낼 수 있습니다.

벨고로드 지역에서 본 세 번째 시나리오는 베일러를 저장 장치로 사용하는 것이었습니다. 낮에는 네트워크/발전기로 작동하고, 휴식 시간이나 밤에는 동일한 네트워크에서 온보드 배터리(해당 옵션을 사용할 수 있는 경우)를 야간 요금으로 충전합니다. 그런 다음 한두 시간 동안 완전히 자율적으로 작업할 수 있습니다. 현재로서는 이것이 이색적이고 가격에 큰 추가 요소이지만 이에 대한 추세는 이미 가시화되고 있습니다.

가장 자주 깨지는 것: 눈에 띄지 않는 구성 요소

순전히 전기 부품을 사용하면 모터가 아니라 센서 및 배선에 문제가 가장 자주 발생합니다. 시간이 지남에 따라 압착 메커니즘 작동으로 인한 진동으로 인해 커넥터가 느슨해지고 접점이 산화됩니다. 특히 끈 감기 및 챔버 충전 수준을 모니터링하는 센서가 영향을 받습니다. 그들은 "거짓말"하기 시작하고 베일이 비뚤어지게 형성되거나 과부하가 발생한 것으로 믿고 시스템 비상 정지가 발생합니다.

역학에서 약점은 프레싱 피스톤 자체가 아니라 전기 모터에서 플라이휠까지의 체인 또는 벨트 구동입니다. 최대 토크가 순간적으로 달성되기 때문에(더 부드럽게 도달하는 디젤 엔진과 달리) 체인에 충격 부하가 발생합니다. 기존 모델보다 더 자주 조이고 교체해야 합니다. 다음을 포함한 일부 제조업체전기 포장기언급된 Hulunbuir 회사에서 그들은 안전 여유가 큰 강화 체인을 설치하기 시작했습니다.

또 다른 뉘앙스는 전기 모터 냉각 시스템입니다. 일반적으로 선풍기가 있어 공기가 잘 통합니다. 마른 풀이나 짚에서 작업하는 경우 보풀과 작은 먼지가 모두 라디에이터 내부로 빨려 들어갑니다. 청소하기가 어렵습니다. 케이스를 분해해야 합니다. 시즌 동안 이러한 청소는 5-6회 필요합니다. 그렇지 않으면 모터가 과열로부터 보호됩니다. 제조업체에서는 이에 초점을 맞추는 경우가 거의 없지만 실제로 이는 기계 운영자의 일상적인 관심사입니다.

지금 누가 정말로 그것을 필요로 하는가? 타겟 시나리오

모든 농장에 이것이 필요한 것은 아닙니다. 분산된 들판과 취약한 전기 인프라, 현대화할 계획이 없다면 전기 베일러를 사용하는 것은 자신과 장비를 고문하는 것입니다. 그의 틈새 시장은 자체 에너지(자체 변전소, 라인)가 개발된 농장이거나 강력한 콘센트에서 반경 1-2km 이내의 부동산 근처에서 일하는 농장입니다.

두 번째 시나리오는 환기로 인해 내연 기관의 작동이 금지된 폐쇄 단지가 있는 온실이나 농장입니다. 쓸모가 있어전기 포장기케이블을 가지고 다녀야 하는 경우에도 100% 정당화됩니다. 여기서 배기구의 고요함과 청결함은 불편함을 능가하는 주요 주장입니다.

그리고 세 번째로 성장하고 있는 부문은 스스로를 "에코" 또는 "바이오"로 포지셔닝하는 소규모 농장입니다. 그들에게는 전기 장비를 사용한다는 사실 자체가 마케팅의 일부이며, 저탄소 발자국을 증명하는 것입니다. 볼륨이 크지 않고 제품에 대한 프리미엄을 통해 프로세스 구성에 드는 추가 비용을 충당할 수 있기 때문에 자율성에 대한 제한을 참는 것이 더 쉬운 경우가 많습니다.

결국 선택은 항상 특정 조건에 따라 달라집니다. 기술은 그 자체로는 나쁘지도 좋지도 않습니다. 귀하의 경우에 적합할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 그러나 모든 전문가의 무게를 달아야만 이것을 이해할 수 있습니다. 그리고?반대? 자신의 땅에서, 자신의 사람과 네트워크를 가지고 있습니다. 나머지는 그냥 얘기입니다.