사용되는 베일러 클래스

"중고 클래스 언론 선택기"라는 요청을 보면 모든 것이 "거의 새것"인 광고 무리가 즉시 상상됩니다. 그리고 "훌륭한 상태"입니다. 그러나 경험상 다음과 같이 말할 것입니다: class ?B? - 이것은 보장이 아니라 오히려 추첨입니다. 많은 사람들은 이것이 좋은 소유자의 약간의 노력으로 얻은 기술이라고 생각합니다. 실제로 이 라벨은 한 시즌이 지난 후에도 잘 관리된 차량부터 이미 자본 테스트를 거쳐 몰래 판매되는 차량에 이르기까지 모든 것을 숨길 수 있습니다. 주요 함정은 프레싱 챔버와 공급 장치의 상태입니다. 그들의 마모가 언뜻보기에 항상 눈에 띄는 것은 아닙니다.

"중고" 물건 선택기에 대한 나의 경험

저는 약 5년 전에 작은 농장에 사용할 포장기를 찾고 있었던 것을 기억합니다. 나는 클래스 B로 제한되었습니다. 새로운 것들은 내 능력 밖의 일이었습니다. Krone Ultima 340이 내 눈길을 끌었습니다. 작동 시간이 거의 없고 괜찮은 것 같습니다. 판매자는 그것이 보존되었다고 맹세했습니다. 우리는 그것을 가져와 시험해 보기 시작했습니다. 피드 샤프트에서 자체 소음이 아닌 것처럼 소음이 납니다. 그들은 그것을 분해했습니다. 이전 소유자가 돌로 치고 샤프트를 구부린 다음 제거하지 않고 단순히 접지했다는 것이 밝혀졌습니다. 즉시 수리에 투자해야했습니다. 결론은 간단합니다. 낮은 엔진 시간에도 장비는 심각한 사고에서 살아남을 수 있습니다.

그 이후로 나는 작동 시간에 관한 문서를 보는 것이 아니라 특정 구성 요소를 보는 규칙을 스스로 개발했습니다. 특히 주목하고 있는 것은포장기챔버 체인 드라이브. 체인이 고르지 않게 늘어나면 장비가 비뚤어지게 적재되어 어려운 지형에서 작업하고 있음을 의미합니다. 이는 향후 영구 조정입니다. 또는 예를 들어 트림 장치의 니들 베어링 - 부하가 걸린 경우에만 노크 소리가 들립니다. 베일을 테스트하지 않고는 이를 결정하는 것이 불가능합니다.

또 다른 요점은 원산지입니다. 요즘에는 유럽에서 많은 장비를 가져오는데 실제로는 임대로 교체하는 경우가 많습니다. 하지만 "유로바이크"는요? -품질과 동의어가 아닙니다. 기후는 더 온화하지만 사용 강도는 더 높을 수 있습니다. 독일에서 수입한 Claas Quadrant 3300을 보았습니다. 여권에 따르면 이상적입니다. 그러나 실제로는 이전 밭의 비료에 사용된 산화제로 인해 유압호스가 모두 깨져 있었습니다. 시스템 전체를 바꿔야 했어요.

검사 중에 무엇을 찾아야합니까?

첫 번째는 물론 프레싱 챔버입니다. 나는 손전등을 가지고 안으로 올라갑니다. 특히 플런저가 움직이는 부분에서 벽에 있는 버를 찾습니다. 깊은 홈이 있으면 단단한 것이 들어가고 형상이 깨질 수 있다는 의미입니다. 이는 베일 압축 불량 및 건초 손실의 원인입니다. 그런 다음 시작하고 유휴 상태로 두도록 요청합니다. 나는 유압 장치를 듣습니다. 펌프가 울부짖어서는 안 됩니다. 소음은 종종 누출로 인해 마모되거나 공기가 갇혀 있음을 나타냅니다.

두 번째 핵심 포인트는 스트래핑 시스템입니다. 나는 확인하기 위해 값싼 끈 한 묶음을 가져갑니다. 바늘이 그립에 확실히 떨어지고 매듭이 바늘을 놓치지 않는 것이 중요합니다. 중고차의 일반적인 문제는 니들 ​​가이드가 마모되는 것입니다. 부러지고 바늘이 움직이며 바인딩이 건너뛰기 시작합니다. 수리 비용은 저렴하지만 제때 눈치채지 못하면 시즌 내내 고생할 수 있습니다.

셋째, 프레임과 섀시입니다. 작은 일처럼 보이지만 프레임의 압착 장치 장착 부분 근처에 미세 균열이 있으면 이는 재앙입니다. 이는 타이어 공기압을 적절하게 조절하지 않고 바위가 많은 토양에서 작업한 후에 발생합니다. 나는 그것을 들어 올려 용접부를 검사합니다. 그리고 나는 바퀴 림을 확실히 봅니다. 변형된 경우 자동차가 자발적으로 트레일러에서 던져졌거나 속도로 장애물에 부딪힌 것입니다.

피해야 할 실수

가장 큰 실수는 브랜드만 보고 구매하는 것입니다. 예, John Deere나 New Holland도 훌륭한 브랜드입니다. 하지만 만약사용되는 베일러 클래스이 브랜드는 세 가지 작업을 거쳤고 모든 사람이 유지 관리 비용을 절감했다면 덜 인기가 있지만 적시에 서비스를 받는 장치보다 더 많은 문제가 발생할 것입니다. 막내는 아니지만 완벽하게 행동하는 P?ttinger Mex V를 본 적이 있습니다. 그는 항상 같은 농장에 있었고 거기에는 기계공이 있었고 모든 것이 규정에 따라 이루어졌습니다.

또 다른 함정은 판매자가 "잊은" "작은 수리"입니다. 언급하다. 예를 들어, 플런저 샤프트의 베어링은 변경했지만 런아웃이 발생한 경우 샤프트 자체는 변경하지 않았습니다. 이러한 수리 후에 장치는 한 시즌 동안 작동한 다음 다시 분해됩니다. 저는 항상 “고쳤나요?”가 아니라 “정확히 무엇이 바뀌었나요?”라고 묻습니다. 영수증이 아니라면 적어도 주유소 이름을 묻습니다.

물론 "순정 부품"에 대한 말을 그대로 받아들이면 안 됩니다. 중고 장비의 세계에서는 아날로그 제품이 설치되는 경우가 많으며 이것이 항상 나쁜 것은 아닙니다. 하지만 비용이 얼마인지 이해해야 합니다. 최근에 설치한 부품이나 남은 부품의 포장을 보여주세요. 위조 벨트나 필터가 보이면 이는 소유자가 모든 것을 절약할 수 있다는 신호입니다.

좋은 옵션을 어디에서 찾을 수 있습니까?

이제는 많은 사이트가 있지만 전문 포럼과 매장 동료를 통해 가장 적절한 옵션을 찾습니다. 좋은 자동차는 큰 광고 없이 "손에서 손으로" 판매되는 경우가 많습니다. 또 다른 채널은 차량의 복잡한 재장비에 참여하는 회사입니다. 고객이 새 제품을 구입할 때 교환할 수 있는 장비를 판매하는 경우도 있습니다. 이러한 장치는 종종 완전한 서비스 내역을 가지고 있습니다.

그건 그렇고, 신뢰성에 관해 이야기한다면 유럽 브랜드뿐만 아니라 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어, 우리의 조건을 고려하여 설계된 아시아 제조업체의 흥미로운 장비가 시장에 출시되었습니다. 이름없는 사본이 아니라 자체 개발이 가능한 회사를 의미합니다. 예를 들어, 나는 그것을 본다포장기및 기타 장비 제안Hulunbuir 기계 제조 회사? Jiujia?. 그들은 농업과 축산을 위한 현대적이고 통합된 스마트 제조 기업으로 자리매김하고 있습니다. 개인적으로 본 적은 없지만 사양을 보면 설계의 단순성과 유지 관리 용이성에 의존한다는 것이 분명합니다. 이것이 바로 중고 장비에 필요한 것이며 작업장에서 서비스해야 하는 것입니다.

고를 때 항상 사진, 영상은 물론이고 테스트 베일도 만들어 달라고 하십니다. 직접 오시거나 아는 정비사를 보내시는 것이 좋습니다. 가장자리와 중앙을 따라 베일의 밀도를 살펴봅니다. 균일해야 합니다. 그리고 저는 무게를 측정합니다. 완성된 베일의 무게가 프레싱 품질에 대해 많은 것을 말해줍니다.

최종 생각

일반적으로,사용된 클래스- 이것은 평결이 아니라 심사를 위한 분야이다. 이러한 포장기를 성공적으로 구입하면 상당한 비용을 절약하고 오래 사용할 수 있습니다. 핵심은 상세한 조사와 건전한 회의입니다. 최저 가격을 추구해서는 안 됩니다. 이는 종종 숨겨진 결함을 반영합니다. 조금 더 지불하는 것이 좋지만, 투명한 역사를 가진 자동차를 위해서입니다.

마지막으로, 저는 항상 구매 후 서비스에 대한 예산을 책정합니다. 모든 것이 좋아 보이더라도 즉시 모든 유체, 필터 및 벨트를 교체합니다. 그것은 보험과 같습니다. 새로운 오래된 픽업의 첫 번째 시즌이 끝난 후 무언가를 조이거나 조정해야 하는 경우가 종종 있습니다. 이는 정상적인 현상입니다. 가장 중요한 것은 숨겨진 심각한 결함이 없다는 것입니다.

따라서 중고 포장기를 찾고 있다면 인내심을 갖고 손전등으로 무장하고 부끄러워하지 말고 어색한 질문을 하십시오. 좋은 차는 그만한 가치가 있습니다. 검색에 행운이 있기를 바랍니다.