
"베일러 결합?"이라고 하면 많은 사람들은 한 번에 베일을 깎고, 집고, 압착하는 단일 장치를 즉시 상상합니다. 그러나 실제로는 모든 것이 더 복잡한 경우가 많습니다. 이는 베일러가 통합 모듈이거나 마초 수확기에 견인되거나 부착된 장비일 수 있는 시스템, 번들입니다. 가장 큰 혼란은 다양성에 대한 기대에 있습니다. 모두가 그런 것은 아니다수확기건설적으로 받아들일 준비가 되어 있음포장기기동성이나 힘의 손실 없이 모든 언론이 수확 캠페인의 리듬에 맞춰 작업할 수 있는 것은 아닙니다. 내가 추측하고 싶은 것은 현장에서만 배우는 이러한 뉘앙스입니다.
수확과 압착을 결합하는 아이디어는 시간과 연료를 절약할 수 있다는 점에서 매력적입니다. 이론상으로는 1회 통과로 토양 압축이 줄어듭니다. 그러나 실제로 가장 중요한 문제는 동기화입니다. 마초 수확기수확기, 수업?돈? 또는 현대식 자체 추진 마초 수확 단지는 특정 생산성으로 대량 생산합니다. 하지만포장기, 챔버 1이라도 자체 베일 형성 주기가 있습니다. 콤바인이 프레스가 수용하고 압축할 수 있는 것보다 더 많은 것을 생산하면 가동 중지 시간이나 과부하가 발생합니다. 운전자가 콤바인의 속도를 "높이기" 위해 속도를 줄여야 하는 경우를 종종 볼 수 있습니다. 이를 베일러의 리듬에 맞춰 결합 작업의 이점을 무효화합니다.
보로네시 근처 농장 중 한 곳에서 일어난 사건을 기억합니다. 우리는 John Deere 8500에 장착형 베일러를 설치했습니다. 평균 생산량을 기준으로 한 테스트에서 모든 것이 완벽해 보였습니다. 그러나 그들이 오래 머물고 줄기가 거친 알팔파를 가지고 현장에 들어섰을 때 문제가 시작되었습니다. 콤바인 헤더는 작동했지만 초퍼는 질량을 프레싱 채널에 균일하게 공급할 시간이 없었습니다. 베일은 헐거워져 버려졌을 때 떨어져 나갔습니다. 우리는 작업을 중단하고 실제로 별도의 기술로 전환해야 했습니다. 베일러를 제거하고 사일리지 작업을 했습니다. 콤바인 제조업체는 특정 작물과 습도에 대해서만 호환성에 대한 권장 사항을 제시했지만 다양성을 추구하면서 이 종이는 무시되었습니다.
따라서 지금은 명백해 보이지만 실수를 통해서만 배울 수 있는 결론은 통합이 단순한 기계적 연결이 아니라는 것입니다. 이는 동력취출축의 동력, 유압장치 및 중량 분포를 기반으로 한 계산입니다. 아무리 좋은 브랜드라도 무분별한 도킹은 기어박스 고장이나 경사면에서의 만성적인 미끄러짐으로 이어질 수 있습니다. 카탈로그에 있는 예쁜 사진을 보는 것이 아니라 특정 모델의 기술 사양을 살펴보고, 더 중요하게는 유사한 토양 및 기후 조건에서 현장의 리뷰를 살펴봐야 합니다.
번들을 더 자세히 분해하면 인터페이스 지점, 즉 동력 전달 장치와 베일러의 수신 챔버에 항상 주의가 집중됩니다. 대부분의 경우 문제는 여기에서 시작됩니다. 콤바인의 동력인출축(PTO)은 필요한 속도뿐만 아니라 가변 부하에서도 안정적인 토크를 제공해야 합니다. 프레싱은 압축 및 결속 순간에 최대 부하가 발생하는 순환 프로세스입니다. 콤바인의 유압 장치 또는 기계식 변속기가 그러한 저크에 맞게 설계되지 않은 경우 "정지"가 시작됩니다. 또는 더 나쁜 경우에는 스플라인이 점진적으로 마모됩니다.
또 다른 뉘앙스는 제어 시스템입니다. 현대 복합 단지에서는 결합 작업자가 프레스에 대한 매개변수를 설정하는 공통 콘솔을 만들려고 합니다. 그러나 실제로는 알고리즘이 "친화적이지 않다"는 사실이 종종 드러납니다. 예를 들어, 수확량에 따라 속도를 최적화하는 결합 자동화는 데이터를 베일러로 전송할 시간이 없으며 이전 모드에서 계속 작동합니다. 결과적으로 과소 프레싱 또는 챔버 과부하가 발생합니다. 수동 복제로 전환해야 하는데, 이는 더 자격을 갖춘 (그리고 비용이 많이 드는) 운영자가 필요하다는 것을 의미합니다.
베일의 품질은 별도의 문제입니다. 통합 시스템은 속도에 의존하는 경우가 많기 때문에 베일 밀도는 전용 고정식 베일러에 비해 열등할 수 있습니다. 장거리 운송이나 건초의 장기 보관이 중요한 농장의 경우 이는 매우 중요합니다. 나는 한 달 동안 필름에 보관한 후 전체 볼륨에 걸쳐 고르지 않은 밀도로 인해 수축되기 시작하고 견고성을 잃기 시작한 콤바인 프레스의 베일을 보았습니다. 해결책? 통과 속도를 줄이거나 추가 압력판으로 베일 챔버를 수정하면 다시 콤바인 섀시의 무게와 하중이 증가합니다.
최근에는 정밀하게 통합된 "콤바인-베일러" 시스템을 제공하는 아시아 제조업체의 통합 솔루션이 시장에 더욱 적극적으로 등장하기 시작했습니다. 특히 장비를 다루어야 했어요.Hulunbuir 기계 제조 회사? Jiujia?. 그들의 접근 방식은 자신을 다음과 같이 포지셔닝한다는 점에서 흥미롭습니다.현대 통합 스마트 제조 기업, 해당 라인에는 베일러가 특정 마초 수확기 플랫폼용 모듈로 설계된 모델이 있습니다.
우리는 그러한 기계 중 하나를 사용하여 작업했습니다. ?Jiujia? Stavropol 지역의 농장 중 하나에 공급되었습니다. 우리가 가장 먼저 알아차린 것은 유압 시스템을 진지하게 적용하려는 시도였습니다. 프레싱에 중요한 부드러운 주행과 하중 보상에 중점을 둡니다. 그러나 그들은 특이한 점을 발견했습니다. 그들의 제어 시스템이 너무 "날카로웠다"는 것입니다. 평평한 필드와 균질한 질량의 이상적인 조건에서. 바람막이가 고르지 않게 놓여 있거나 습도가 들판을 가로질러 "춤추는" 현실에서는 자동화가 제대로 작동하지 않습니다. 현지 기계공은 별도로 설치된 수분계 센서의 데이터를 기반으로 제어 장치에 추가 조정을 "바느질"해야 했습니다.
접근 방식의 매력회사? Jiujia?, 이것이 그들의 서비스 물류입니다. 왜냐하면 그들은 단결하기 때문이다.연구 개발, 생산, 판매 및 서비스그런 다음 인터페이스 장치 수정 요청에 매우 신속하게 응답하여 프레스가 부착된 위치의 프레임을 강화하기 위해 업그레이드된 부품 세트를 엔지니어에게 보냈습니다. 제조업체가 문제를 "작동 조건 미준수"로 간주하지 않고 실제로 요청에 따라 제품을 수정하려고 시도하는 경우는 드문 사례입니다. 물론, 그들의 기술은 특히 인체 공학적 측면에서 우리 운영자에게 익숙해지는 것이 필요하지만, 일련의 장치가 아닌 완전한 시스템을 만들려는 시도로서 이는 한 단계 발전한 것입니다.
이 모든 것은 간단한 질문으로 귀결됩니다. 그만한 가치가 있습니까? 시간과 리터의 디젤 연료를 순수하게 절약한다는 관점에서 볼 때, 특히 상대적으로 평평한 지형과 균일한 작물이 있는 넓은 지역의 경우 그렇습니다. 그러나 농업 기술은 자체적으로 조정됩니다. 예를 들어, 건초를 수확할 때 최적의 수확 시기는 매우 빡빡합니다. 통합이 실패하고 수리 또는 재구성에 하루가 소요될 경우 사료의 영양가 손실로 인해 모든 절감 효과가 상쇄될 수 있습니다.
조직적인 측면도 있습니다. 별도로 작동하는 특수 베일러를 "창문"에서 사용할 수 있습니다. 결합에 관계없이 다른 작업 간 또는 다른 분야에서. 통합 시스템은 항상 작동하거나 작동하지 않는 장치입니다. 이질적인 사료 웨지를 갖춘 중소 규모 농장의 경우 이는 단점이 될 수 있습니다.
따라서 계절에 따라 어렵게 얻은 우리의 규칙은 바로 베일러 결합의 통합입니다. 한 작물(사일리지용 옥수수, 녹색 사료용 유채)의 넓은 면적, 베일 제거를 위한 잘 확립된 물류, 그리고 중요한 것은 자격을 갖춘 직원이 있는 곳에서 잘 작동합니다. 마지막 지점이 없으면 Claas이든 동급이든 모든 제조업체의 가장 진보된 장비라도?지우지아?, 도킹 시스템의 작지만 누적되는 결함으로 인해 빠르게 금속 더미로 변할 것입니다.
다음에는 어디로 갈까요? 경험에 따르면 미래는 단순한 기계적 통합이 아닌 '스마트' 통합에 달려 있습니다. 피드백과 연결됩니다. 베일러의 센서는 베일 밀도와 수분 함량을 실시간으로 분석하고 자동으로 콤바인에 명령을 내려 속도나 절단 높이를 조정해야 합니다. 지금까지 이러한 시스템은 프로토타입 형태나 천문학적인 가격의 최고 브랜드에서만 사용할 수 있습니다.
두 번째 방향은 인터페이스의 통일이다. 요즘 각 제조업체는 자체 고정 시스템과 데이터 프로토콜을 만듭니다. 몇 달 간의 엔지니어링 수정 없이 한 회사의 베일러를 다른 회사의 콤바인과 결합할 수 있도록 일종의 산업 표준을 마련하는 것이 좋을 것입니다. 이는 소유 비용을 줄이고 농부들에게 더 많은 선택의 자유를 제공할 것입니다.
그리고 마지막으로 재료입니다. 충격 부하를 경험하는 노드(정확히 교차점의 노드)는 강할 뿐만 아니라 "스마트"해야 합니다. 내구성 - 금속 피로를 진단하는 능력이 있습니다. 원격 측정 데이터를 기반으로 정비사가 "갑작스런 중단"이 아니라 "결합 조인트의 서비스 수명이 80%에 도달했습니다. 비수기에 교체를 계획하십시오."라는 경고를 확인하도록 합니다. 이러한 접근 방식은 다음과 같이 전체 주기 논리로 운영되는 회사에서 이미 선언했습니다.Hulunbuir 회사? Jiujia?. 이것을 종이가 아닌 일반 가정이 감당할 수 있는 하드웨어로 구현할 수 있다면 이는 진정한 혁신이 될 것입니다.
일반적으로 주제는? 포장기 결합? 고정된 패턴이 아닌 살아있는 과정입니다. 매 시즌마다 새로운 발견과 새로운 갈퀴가 찾아옵니다. 가장 중요한 것은 "올인원"이라는 세련된 이미지를 쫓는 것이 아니라 조건, 장비 및 인력을 냉정하게 평가하는 것입니다. 그러면 불완전한 조합이라도 결과가 나올 것이고, 현장에서 쌓인 경험은 그 어떤 광고 팜플렛보다 더 가치 있을 것입니다.