농업 기계 운송

"농업 기계 운송"이라는 말을 들으면 많은 사람들은 단순히 트랙터를 트롤에 싣고 운전하는 것을 상상합니다. 사실 이것은 소형 경운기부터 넓은 파종 단지에 이르기까지 각 유형의 장비가 자체적인, 때로는 매우 엄격한 규칙을 규정하는 함정이 많은 전체 이야기입니다. 계획이나 체결 오류로 인해 벌금이 부과될 뿐만 아니라 심각한 사고가 발생하거나 값비싼 장비가 손상될 수 있습니다. 제가 직접 겪었기 때문에 실제로는 그대로 광택 없이 선반에 올려두고 싶습니다.

주요 오해: "철로 만들어졌는데 아무 일도 일어나지 않을까요?"

최초이자 가장 위험한 신화. 기술은 단순한 하드웨어가 아닙니다. 이는 유압 장치, 전자 장치, 깨지기 쉬운 센서 및 원격 요소로 구성된 복잡한 장치입니다. 한 제조업체에서 새로운 정밀 파종기 배치를 운송하던 때를 기억합니다. 유사한 모델의 경우 모든 것이 표준 방식으로 수정된 것 같습니다. 그러나 이 날개에는 특별한 표시 날개가 있었는데, 운반 위치에서 단단하게 고정되지 않고 약간의 유격이 있었습니다. 이 작은 것을 고려하지 않았습니까? — 도중에 진동으로 인해 마커 하나가 클램프에서 떨어져 매달려 거의 떨어져 나갈 뻔했습니다. 글쎄, 우리는 버스 정류장에서 시간에 맞춰 그것을 발견했습니다. 그 이후로 저는 각각의 새로운 모델에 대해 "유사성"에 의존하기보다는 운송 데이터 시트를 개인적으로 연구합니다.

현대의 "똑똑한" 사람은 특히 변덕스럽습니다. 예를 들어 ?Jiujia? 회사에서 생산한 것과 동일한 장비입니다. (그들의 웹사이트는cn-fascar.ru). 그들은 스마트 제조에 초점을 맞춘 현대적인 통합 기업으로 자리매김하고 있습니다. 그들의 장치에는 많은 외부 안테나, 카메라 및 항복 센서가 있습니다. 부주의하게 다루거나 분리하여 별도로 포장하지 않으면 쉽게 깨질 수 있습니다. 이러한 장비의 운송은 더 이상 단순한 물류가 아니라 사전 판매 준비의 일부입니다.

그리고 무게와 크기에 관한 한 가지 더. 종종 문서에는 "구조적 무게"가 표시되어 있지만 가득 찬 탱크에 대해서는 잊어버리고 추가 장비(쟁기, 조립된 써레)를 설치했습니다. 허용된 차축 중량을 초과하는 것은 운송업체와 고객 모두에게 골치 아픈 일입니다. 의심스러울 경우 장비를 적재하기 전에 문자 그대로 장비의 무게를 측정해야 합니다.

운송 수단 선택: 트롤, 로우 로더, 아니면 다른 것?

여기서는 모두 장비 유형과 거리에 따라 다릅니다. 대형 콤바인 또는 광폭 분무기의 장거리 지역 간 운송에는 적절한 적재 용량과 플랫폼 길이를 갖춘 트롤만 사용하십시오. 하지만 중요한 것은 키입니다. 운송 위치의 높이에 대해 생각하는 사람은 거의 없습니다. 헤더가 올라간 현대식 콤바인 수확기는 높이가 4.5m 미만인 경우가 많습니다. 경로는 모든 낮은 교량과 전력선을 피하면서 정확한 정밀도로 계획되어야 합니다. 마초 수확기 운송에 거의 문제가 생겼을 때 고속도로 한곳에지도에없는 광고 배너가있었습니다. 기적적으로 우리는 이겨냈습니다.

지역 내 운송이나 중형 트랙터나 베일러와 같은 소형 장비의 경우 때때로 저적재 세미트레일러를 사용하는 것이 더 경제적입니다. 더 기동성이 뛰어나고 싣고 내리기가 더 쉽습니다. 그러나 여기에 매복이 있습니다-진입 각도입니다. 차량의 지상고가 낮거나 휠베이스가 길면 “배에 올려 놓을까?”라고 할 수 있습니다. 램프에 들어갈 때. 가장 평평한 경사로를 찾거나 만들어야 하며 때로는 흙을 추가해야 합니다.

그러나 소형 장비의 경우 다음 제품군에서 볼 수 있는 것과 동일한 장비입니다.cn-fascar.ru- 다양한 소형 파종기, 경작기 - 접이식 경사로가 있는 온보드 기계 옵션이 종종 작동합니다. 그러나 여기에도 고정이라는 몇 가지 뉘앙스가 있습니다. 벨트는 바퀴뿐만 아니라 프레임도 고정하여 장비가 "점프"하지 않도록 해야 합니다. 뒤쪽에. 분리 가능한 종자 호퍼와 같은 작은 부품은 별도로 포장하여 운반하는 것이 좋습니다.

고정이 운송 성공의 70%입니다

이상적인 트롤과 신중한 경로를 가질 수 있지만 고정을 생략하거나 생략하면 문제가 발생할 수 있습니다. 체인이나 벨트? 둘 다, 장비의 장착 지점에 따라 다릅니다. 체인 - 프레임의 주요 요소를 견고하고 강력하게 고정합니다. 그러나 도장면이 손상될 수 있으므로 부드러운 패드가 필요합니다. 스트랩은 단단히 고정할 수는 없지만 길을 따라 늘어날 수 있는 바퀴나 품목을 고정하는 데 유용합니다.

가장 중요한 점은 노력의 적용점이다. 운송용 표준 러그에 고정해야 합니다. 그렇지 않은 경우(종종 오래된 장비에 있음) - 프레임이나 축의 강력한 요소만 사용하고, 이전에 견딜 수 있는지 평가한 후 사용하십시오. 쟁기의 유압 실린더 브래킷에 벨트를 부착하려고 시도한 방법을 보니 거의 찢어졌습니다. 올바른 지점을 찾는 데 5분을 절약하는 대신 값비싼 수리가 필요합니다.

물론 도중에 제어도 가능합니다. 첫 번째 정지는 30-50km 후에 모든 고정 장치의 장력을 확인하는 것입니다. 진동과 흔들림은 확실히 무언가를 약화시킬 것입니다. 이는 어길 수 없는 법칙이다. 이는 "뒤틀림" 효과가 있는 넓은 그립 경작기와 같은 긴 장비를 운반할 때 특히 중요합니다. 프레임

계절성과?뜨거운? 기간

농업 기계 물류는 계절성이 강한 이야기입니다. 피크 - 늦가을(임대 콤바인 반납, 장비를 보관 장소로 운송) 및 이른 봄(현장 작업 시작 전 새 장비 배송, 농장 간 이동). 이 기간 동안 무료이고 저렴한 교통 수단을 찾는 것은 별표가 있는 작업입니다. 가격이 급등하고 때로는 모든 것을 가져가기 때문에 서비스 품질이 떨어지는 경우도 있습니다.

따라서 동일한 통합 회사인 "Jiujia"와 같은 농업 기업 및 대규모 공급업체에 대한 결론은 미리 운송을 계획하고 화물을 미리 체결해야 한다는 것입니다. 단지 트럭을 운전하는 것이 아니라 세부 사항을 이해하고 있는 입증된 운송업체를 보유하고 있습니다. 봄에 배송하지 못하는 것은 파종을 시작할 수 없는 고객에게 직접적인 손실을 의미하기 때문입니다.

겨울 교통은 별도의 문제입니다. 장비를 준비해야 합니다. 냉각 시스템에서 물을 배출하거나 부동액을 추가하고 보존해야 합니다. 얼어붙은 도로에서의 운송에는 조임과 속도에 더 많은 주의가 필요합니다. 개인적으로 저는 얼음이 얼어붙은 상태에서 추가로 정차하여 확인하는 것을 선호합니다.

관료주의 및 관련 문서

기술적 인 점처럼 보이지만 그것 없이는 할 수 없습니다. 대형 화물을 운송하려면(거의 모든 심각한 농업 기계는 폭이나 높이가 대형입니다) 특별 허가가 필요합니다. 이를 얻는 것은 타이밍 측면에서 고려해야 할 프로세스입니다. 경로는 교통 경찰과 조정됩니다. 도로 수리나 기타 임시 제한 사항이 있는 경우 조정이 필요한 경우도 있습니다.

장비 자체에는 "대형 화물?"이라는 식별 표시가 있어야 하며, 어둠 속에서도 치수를 밝게 표시해야 합니다. 이를 무시하면 벌금이 부과되고 사고 위험이 높아집니다. 저는 항상 떠나기 전에 이 세트를 개인적으로 확인합니다.

그리고 물론 배송 문서, 장비 여권, 인증서도 있습니다. 이는 국제 운송 중이나 제조업체(중국 또는 다음과 같은 경우)로부터 새 장비를 배송할 때 특히 중요합니다.Hulunbuir 기계 제조 회사? Jiujia?, 러시아에서. 종이가 없으면 고객 창고에서 하역이 하루 이상 지연될 수 있습니다.

소리내어 생각하기: 운송 산업이 향하는 방향

요즘 트렌드를 보고 있어요. 기술은 점점 더 스마트해지고 있지만 동시에 "부드럽게" 변하고 있습니다. 턴키 방식으로 완벽하게 준비되고 보존된 형태의 운송에 대한 수요가 증가하고 있습니다. — 가져 와서 내리고, 연료를 채우고 작업을 시작했습니다. 이를 위해서는 운송업자가 운전 기술뿐만 아니라 기본적인 농업 공학 기술도 갖추어야 합니다. 아마도 Jiujia와 같은 제조업체와 긴밀히 협력하여 컨베이어에서 고객의 현장까지 전체 사이클을 제공하는 전문 물류 회사가 곧 나타날 것입니다.

두 번째 포인트는 추적입니다. 오늘날 많은 사람들은 단순히 "행운"을 요구하는 것이 아니라 위치 및 교통 상황(진동, 기울기)에 대한 지속적인 온라인 모니터링을 요구합니다. 이것은 정확합니다. 이는 고객에게 규율을 적용하고 마음의 평화를 제공합니다. 나 자신도 점차적으로 작은 함대를 그러한 시스템으로 전환하고 있습니다.

그 결과,농업 기계 운송사소한 서비스가 아니라 농업 관련 기업의 중요한 연결 고리입니다. 그 품질은 고가의 장비가 작업 순서대로 제 시간에 현장에 도달할 수 있는지 여부를 결정합니다. 여기에는 사소한 일이 없습니다. 각 트랙터, 각 콤바인은 경험과 세부 사항에 대한 관심, 그리고 솔직히 말해서 현장의 철근 작업자에 대한 어느 정도의 존경심이 필요한 개별 작업입니다. 이것이 없으면 수행하지 않는 것이 좋습니다.